il faut arreter de picoler, les skyline ont une conduite a DROITE (comme toute les voitures au japon)



pour l'immatriculer il faut la faire homologuer, ce qui est long tres long.

Plusieurs choses te seras demandé:

- Dossier de demande de RTI (réception à titre isolé) auprès de la DRIRE de votre région.

- Un certificat de conformité auprès du service homologations du constructeur concerné.

- Tu devras remplir une fiche constructeur avec toutes les caractéristiques du véhicule importé.

- Un Contrôle technique à faire auprès de l'UTAC à Monthléry (Les principaux tests sont: Pollution sonore, antiparasitage, freinage et champs de rétrovision).

- Tu devra ensuite te rendre à la DRIRE qui se chargera de contrôler la conformité de divers points (éclairage, ceintures de sécurité...)



Suite à cette visite on te demandera de changer une partie des pièces non conformes.

Tu te rendras à nouveau à la DRIRE faire une visite pour bien faire notifier que les modifications nécessaires à la mise en conformité ont été faites.

La DRIRE engagera à partir de ce moment une demande de dérogation que tu recevras entre 3 semaines et plusieurs mois selon les cas apres ta demande.

Tu te rendras par la suite à la préfecture afin d'obtenir le papier magique (carte grise) quie te permettra d'immatriculer ton véhicule.



si tu n'as pas deja acheter la voiture je te conseille le site

www.xlgarage.com, c'est un importateur de voitures jap un peu vitaminer ou tu peux acheter une skyline deja homologué ( ils sont a vichy)

En Angleterre il y a environ 50,000 véhicules qui arrivent du Japon chaque année. Avec la conduite au gauche et un système d'homologation plus souple qu'en France il y a de bonnes affaires à faire. Si le véhicule à plus de 10 ans, la procédure est assez simple. Moins de 10 ans est ça se complique, mais reste toujours possible.

Pour la France, ce n'est pas pareil. L'homologation de ses véhicules passe par le DRIRE en RTI. Pour Presque la quasi-totalité de ses voitures les représentants de la marque en France serait incapable de fournir la documentation nécessaire pour formuler la demande de réception auprès des mines. A quelques exceptions près, il est impossible d’avoir un certificat de conformité EU car il n’y en a pas. Pour la plupart il s'agit des modèles conçues uniquement pour le marché japonais domestique. C'est le manque d'estampilles ‘E’ qui va poser des problèmes. Les vitres, les ceintures, les phares, le klaxon (mais oui!), etc. …. La liste est longue. Afin de obtenir l’homologation il faut mettre la voiture en conformité EU. Souvent les phares n’existent qu’en modèle conduite à droite et faut trouver une solution pour diriger le faisceau correctement vers la droite. Le DRIRE aura besoin aussi des rapports de teste qui sont presque impossibles d’obtenir pour ces modèles, donc une visite chez l’UTAC s’impose (approx 1500€) pour une journée (pour tester freinage, pollution etc etc).



Pour ceux qui pensent faire un ‘raccourci’ en allant en Angleterre pour acheter un véhicule déjà immatriculé en là-bas en RTI (single type approval) sache qu’il n y’a pas obligation de la part de la France d’accepter l’importation de ces véhicules. En fait, s’il vient de Londres ou Tokyo direct le dossier est traité de la même façon!





Renseigne toi egalement pour ce qui sera de l'entretien, et de chgt de pieces, car si les pieces mecanique et autres (retro, phares, cligno, essui glace....) sont specifique a la Skyline, tu risque de te retrvouer comme un con, le jour ou il te faudra changer l'une de ces pieces....et il te faudra egalement, trouver quelqu'un sachant intervenir sur le moulin, mais somme il n'y as pas de Skyline en france, ce genre de mecano doit je pene se comptr sur les doigts d'une seule main, et encore....



Un balais d'essuis glace en import, ca doit pas etre donner.





Sinon, super choix, une Skyline c'est la classe !

le plus simple est de voir directement avec la préfecture, car ici tu auras toutes les suppositions possibles et imaginables et aucunes valables !



cordialement





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Il faut faire un dossier d'homologation à titre unitaire à la DRIRE (les mines), prévoir de l'argent et beaucoup de patience.

La patience car c'est parfois très long 6 mois, un an ! Cher car les modifications qui seront à apporter peuvent être lourdes et honéreuses.

Toutefois excellent choix de voiture.

Je crois qu'il faut que tu passe au services des mines vu que c'est une Skyline !

Mais a mon avis tu vas payer très chère l'assurance vu la voiture que tu vas immatriculer !!!

C'est quoi ? Si c'est un véhicule européen, il faut d'abord aller aux impôts au service des douanes avec : Attestation de domicile, relevé d'impôts, carte grise, certificat de conformité, carte d'identité ensuite ils te font remplir un imprimé et tu n'as plus qu'à aller à la préfécture pour faire une nouvelle carte grise. Si ce n'est pas un véhicule européen, il faut la passer aux mines.