t'es sur qu'il n'est pas preferable de la revendre sur place et d'en racheter une en France

Tu dois choisir le mode de transport pour ta voiture.....avion cargo ou bateau..

Puis payer la douane en France

Enfin la faire enregistrer la bas et payer les frais conséquents.

Tout dépend de la marque de l'âge de la voiture, du poids...Chaque voiture est différente. Il faudrait que tu sois plus spécifique.

Tu peux téléphoner à L'aéroport de Dorval, ou encore au Port de Montréal....et puis aller sur le site de France douane.

La procédure que je te décris ici est celle que j'ai utilisé moi-même dans les années 90-91 pour importer une Harley de Floride à Marseille. Je te conseille de te renseigner pour savoir s'il y a eu des changements depuis !



Première chose à faire est de savoir si ton modèle est similaire à celui déjà importé en France par Nissan France!

Pour celà, tu dois joindre l'importateur Nissan en France et lui demander de t'envoyer le PV de réception PAR TYPE de ce modèle tel qu'il est importé en France.(parfois, selon les marques, ce PV est gratuit, d'autres fois non !)



Ensuite, fais-toi conseiller par un mécano, pour savoir si le modèle que tu as (le modèle canadien) n'est pas trop différent du modèle décrit sur le PV que tu auras reçu de Nissan France.

Si c'est bien le cas et qu'il n'y a pas trop de modifications à faire, l'importation va etre moins chère et plus facile ! Et fais les modifs assez tôt pour que tout soit finit avant de partir du Canada.



Demande à un transitaire en douane de te faire un devis pour un transport en bateau( le moins cher) jusqu'à Marseille ou le Havre (au choix)



Etape suivante, rayer le vehicule des immatriculations canadiennes (pour l'export, ils te remettent un papier dont j'ai oublié le nom, qui te donne le droit d'exporter le véhicule et qui prouve qu'il a été rayé des cartes grise canadiennes), puis apporter le véhicule au transitaire.



Le reste se passe en Fance à la reception du véhicule au port d'arrivée.

Tu dois payer le débarquement aux dockers, puis te présenter au bureau des douanes du port avec les papiers suivants,( pour payer la TVA française sur le total ):

-Facture d'achat du véhicule au Canada.(si c'est déjà ton véhicule, demande des précision à ce sujet, ce n'était pas mon cas !)

-Facture du transport (y compris l'assurance pour ce transport par bateau)

-Le reçu des dockers.



Ensuite, tu peux rouler en plaques canadiennes encore 2 mois à condition bien sûr d'etre assuré.

Pendant ce temps tu dois présenter ton véhicule à la DRIRE de ton département (ex service des mines) pour leur prouver que le véhicule est conforme au PV de reception par type français pour ce modèle.

Ils vont te remettre un certificat que tu présente à la prefecture pour obtenir ta carte grise !

Et c'est tout...

C très cher...........compte 3 à 5000€ plus les taxes.................

OUBLIE !!

tu prends des risques, des soucis, des frais, essaye plutôt de la vendre à un bon prix sur place.

les compagnies de transport par bateau dans les ports de quebec ou montreal peuvent te renseigner.

Pour faire revenir ton véhicule , il faut s'adresser aux compagnies maritimes de transports moyennant quelques frais de douane ensuite dès l'arrivée sur le sol français , tu t'adresses à la préfecture et le service des Mines pour l'homologation de ton véhicule !